01. آشنا به مسیر حمل و نقل
درک مسیر حمل و نقل اقیانوسی ضروری است.به عنوان مثال، به بنادر اروپا، اگرچه اکثر شرکت های کشتیرانی بین بنادر پایه و غیراساسی تفاوت دارند، اما تفاوت در هزینه حمل حداقل بین 100-200 دلار آمریکا است.با این حال، تقسیم بندی شرکت های حمل و نقل مختلف متفاوت خواهد بود.با دانستن تقسیم بندی شرکت های مختلف می توان با انتخاب شرکت حمل و نقل، نرخ باربری بندر پایه را به دست آورد.
برای مثال دیگر، دو روش حمل و نقل برای بنادر در سواحل شرقی ایالات متحده وجود دارد: آبراه کامل و پل زمینی، و تفاوت قیمت بین این دو چند صد دلار است.اگر برنامه حمل و نقل را رعایت نکردید، می توانید روش کامل آبراه را از شرکت حمل و نقل بخواهید.
02. حمل و نقل اول سفر را با دقت برنامه ریزی کنید
هزینه های متفاوتی برای صاحبان بار در سرزمین اصلی برای انتخاب روش های مختلف حمل و نقل داخلی وجود دارد."به طور کلی، قیمت حمل و نقل قطار ارزان ترین است، اما مراحل تحویل و تحویل پیچیده است، و برای سفارشات با تعداد زیاد و زمان تحویل کوتاه مناسب است. حمل و نقل با کامیون ساده ترین است، زمان سریع است، و قیمت آن کمی گران تر از حمل و نقل قطار است.""گران ترین راه بهترین راه این است که کانتینر را مستقیماً در کارخانه یا انبار بارگیری کنید که فقط برای آن دسته از اقلام شکننده مناسب است که برای بارگیری و تخلیه چندگانه مناسب نیستند. به طور کلی بهتر است از این روش استفاده نکنید."
تحت شرایط FOB، همچنین شامل ترتیب حمل و نقل اول قبل از حمل و نقل است.بسیاری از مردم چنین تجربه ناخوشایندی را داشته اند: تحت شرایط FOB، هزینه های پیش از ارسال بسیار گیج کننده هستند و هیچ قانونی ندارند.از آنجا که این شرکت حمل و نقل است که توسط خریدار برای سفر دوم تعیین شده است، فرستنده چاره ای ندارد.
شرکت های حمل و نقل مختلف توضیحات متفاوتی برای این موضوع دارند.برخی از مالک می خواهند تمام هزینه ها را قبل از حمل و نقل بپردازد: هزینه بسته بندی، هزینه بارانداز، هزینه تریلر.برخی فقط باید هزینه تریلر را از انبار تا اسکله بپردازند.برخی از آنها با توجه به موقعیت انبار به هزینه های اضافی متفاوتی در هزینه تریلر نیاز دارند..این هزینه اغلب از بودجه هزینه های حمل و نقل در هنگام نقل قول در آن زمان بیشتر است.
راه حل این است که با مشتری نقطه شروع هزینه های هر دو طرف تحت شرایط FOB را تأیید کنید.فرستنده عموماً اصرار دارد که مسئولیت تحویل کالا به انبار تمام شده است.در مورد هزینه یدک کش از انبار به ترمینال، هزینه ترمینال و غیره همگی شامل بار دریایی سفر دوم می باشد و توسط گیرنده کالا پرداخت می شود.
بنابراین، اول از همه، هنگام مذاکره برای سفارش، سعی کنید با شرایط CIF معامله کنید تا ابتکار ترتیب حمل و نقل همه در دستان شما باشد.ثانیاً، اگر معامله واقعاً مطابق با شرایط FOB باشد، او از قبل با شرکت حمل و نقل تعیین شده توسط خریدار تماس می گیرد و تمام هزینه ها را کتباً تأیید می کند.دلیل این امر اولاً جلوگیری از هزینه بیشتر شرکت حمل و نقل پس از ارسال کالا است.ثانیاً اگر چیزی بیش از حد ظالمانه در این وسط وجود داشته باشد، دوباره با خریدار مذاکره می کند و درخواست تغییر شرکت حمل و نقل را می دهد یا از خریدار می خواهد که پروژه هزینه های خاصی را متحمل شود.
03. همکاری خوبی با شرکت حمل و نقل داشته باشید
محموله عمدتاً باعث صرفه جویی در حمل و نقل می شود و درک روند عملیات شرکت حمل و نقل بسیار مهم است.اگر آنها مطابق با الزامات فرستنده ترتیب دهند، دو طرف به طور ضمنی همکاری می کنند، نه تنها می توانند در برخی هزینه های غیر ضروری صرفه جویی کنند، بلکه می توانند کالا را در اسرع وقت ارسال کنند.بنابراین، این الزامات به چه جنبه هایی اشاره دارد؟
ابتدا امید است فرستنده بتواند از قبل فضا را رزرو کرده و کالا را به موقع آماده کند.برای ثبت سفارش یک یا دو روز قبل از تاریخ قطعی برنامه ارسال عجله نکنید و پس از تحویل کالا به انبار یا اسکله توسط خودتان به شرکت حمل و نقل اطلاع دهید.حمل‌کننده‌های پیشرفته روش‌های عملیاتی خود را می‌دانند و معمولاً نمی‌دانند.وی با بیان اینکه برنامه کلی خط کشی یک بار در هفته می باشد، عنوان کرد: صاحب بار باید با توجه به زمان تعیین شده توسط شرکت حمل و نقل مکان را از قبل رزرو و وارد انبار شود.خوب نیست که کالا را خیلی زود یا خیلی دیر تحویل دهید.از آنجایی که تاریخ قطع کشتی قبلی به موقع نیست، در صورت موکول شدن به کشتی بعدی، هزینه انبارداری معوق خواهد بود.
دوم اینکه آیا اظهارنامه گمرکی روان است یا خیر، ارتباط مستقیمی با موضوع هزینه دارد.این امر به ویژه در بندر شنژن مشهود است.به عنوان مثال، اگر کالا از طریق یک بندر زمینی مانند Man Kam To یا Huanggang بندر به هنگ کنگ ارسال شود تا برنامه حمل و نقل دوم را دریافت کند، اگر ترخیص کالا در روز اظهارنامه گمرکی انجام نشود، شرکت یدک کش کامیون به تنهایی این کار را انجام می دهد. 3000 دلار هنگ کنگ شارژ کنید.اگر تریلر آخرین مهلت گرفتن کشتی دوم از هنگ کنگ باشد، و اگر به دلیل تاخیر در اظهارنامه گمرکی نتواند با برنامه حمل و نقل مطابقت داشته باشد، در این صورت هزینه ذخیره سازی عقب افتاده در ترمینال هنگ کنگ بسیار زیاد خواهد بود. روز بعد برای گرفتن کشتی بعدی به اسکله فرستاده می شود.عدد.
ثالثاً اسناد اظهارنامه گمرکی باید پس از تغییر وضعیت بسته بندی واقعی تغییر یابد.هر گمرک یک بازرسی معمولی از کالا دارد.در صورتی که گمرک تشخیص دهد مقدار واقعی با مقدار اظهار شده مغایرت دارد، کالا را برای بررسی توقیف می کند.نه تنها هزینه های بازرسی و هزینه انبار اسکله وجود خواهد داشت، بلکه جریمه های تعیین شده توسط گمرک قطعا شما را برای مدت طولانی غمگین می کند.
04. شرکت حمل و نقل و باربری را به درستی انتخاب کنید
اکنون تمام شرکت های کشتیرانی معروف جهان در چین فرود آمده اند و همه بنادر بزرگ دفاتر خود را دارند.البته، تجارت با این مالکان کشتی مزایای زیادی دارد: قدرت آنها قوی است، خدمات آنها عالی است، و عملیات آنها استاندارد شده است. با این حال، اگر شما صاحب محموله بزرگی نیستید و نمی توانید نرخ حمل و نقل ترجیحی را از آنها دریافت کنید، شما ممکن است برخی از صاحبان کشتی های متوسط یا حمل و نقل را نیز پیدا کند
برای صاحبان محموله های کوچک و متوسط، قیمت صاحبان کشتی های بزرگ در واقع بسیار گران است.اگرچه قیمت برای یک باربری که خیلی کوچک است کمتر است، به دلیل قدرت ناکافی آن، تضمین خدمات دشوار است.علاوه بر این، دفاتر زیادی در سرزمین اصلی این شرکت بزرگ حمل و نقل وجود ندارد، بنابراین او برخی از حمل و نقل های متوسط را انتخاب کرد.اول اینکه قیمت مناسب است و دوم اینکه بعد از همکاری طولانی مدت همکاری ضمنی تر است.
پس از همکاری طولانی مدت با این فورواردرهای متوسط، می توانید باربری بسیار پایینی دریافت کنید.برخی از حمل و نقل ها حتی قیمت پایه را به اضافه اندکی سود به عنوان قیمت فروش به فرستنده اطلاع می دهند.در بازار کشتیرانی، شرکت های حمل و نقل یا حمل و نقل های مختلف مزایای خاص خود را در مسیرهای مختلف دارند.شرکتی را پیدا کنید که در اجرای یک مسیر خاص مزیت داشته باشد، نه تنها برنامه حمل و نقل نزدیک تر می شود، بلکه نرخ حمل و نقل آنها به طور کلی ارزان ترین در بازار است.
بنابراین توصیه می شود که بر اساس بازار صادراتی خودتان دسته بندی کنید.مثلاً کالاهای صادر شده به آمریکا به یک شرکت و کالاهای صادر شده به اروپا به شرکت دیگری تحویل داده می شود.برای انجام این کار، باید درک خاصی از بازار حمل و نقل داشته باشید.
05. چانه زدن با شرکت های حمل و نقل را یاد بگیرید
مهم نیست که قیمت ارائه شده توسط شرکت حمل و نقل یا پرسنل بازرگانی حمل و نقل کالا در هنگام درخواست کالا تنها بالاترین نرخ باربری شرکت است، میزان تخفیفی که می توانید در نرخ حمل و نقل دریافت کنید بستگی به توانایی شما در چانه زنی دارد.
به طور کلی، قبل از پذیرش نرخ باربری یک شرکت، می توانید از چندین شرکت استعلام بگیرید تا شرایط اولیه بازار را درک کنید.تخفیفی که می توان از باربری دریافت کرد به طور کلی حدود 50 دلار آمریکا است.از بارنامه صادر شده توسط باربری می توان فهمید که او در نهایت با کدام شرکت تسویه حساب کرده است.دفعه بعد، مستقیماً آن شرکت را پیدا می کند و نرخ مستقیم حمل و نقل را دریافت می کند.
مهارت های چانه زنی با شرکت حمل و نقل عبارتند از:
1. اگر واقعاً مشتری بزرگی هستید، می توانید مستقیماً با او قرارداد ببندید و برای نرخ ترجیحی باربری اقدام کنید.
2. از نرخ های مختلف حمل و نقل به دست آمده با اعلام نام های مختلف محموله مطلع شوید.اکثر شرکت های حمل و نقل کالا را جداگانه هزینه می کنند.برخی از کالاها می توانند روش های طبقه بندی متفاوتی داشته باشند.به عنوان مثال، اسید سیتریک را می توان به عنوان یک ماده غذایی گزارش کرد، زیرا یک ماده اولیه برای تهیه نوشیدنی است و همچنین می تواند به عنوان یک ماده خام شیمیایی گزارش شود.تفاوت کرایه حمل بین این دو نوع کالا می تواند تا 200 دلار آمریکا باشد.
3. اگر عجله ندارید، می توانید کشتی کند یا غیر مستقیم را انتخاب کنید.البته این باید با این فرض باشد که بر رسیدن به موقع تأثیری نداشته باشد.قیمت بار در بازار بار دریایی هر از چند گاهی تغییر می کند، بهتر است خودتان اطلاعاتی در این زمینه داشته باشید.تعداد کمی از فروشندگان ابتکار عمل را برای اطلاع شما از کاهش کرایه به عهده می گیرند.البته، وقتی هزینه حمل و نقل بالا می رود، از اطلاع شما کوتاهی نمی کنند.علاوه بر این، در بین پرسنل بازرگانی که با آنها آشنایی دارید، باید به «آشنایی» طرف مقابل از نظر نرخ باربری نیز توجه کنید.
06. مهارت برای جابجایی کالاهای LCL
روش حمل و نقل LCL بسیار پیچیده تر از FCL است و حمل و نقل نسبتاً انعطاف پذیر است.شرکت های حمل و نقل زیادی وجود دارند که FCL را انجام می دهند و قیمت در بازار حمل و نقل نسبتاً شفاف خواهد بود.البته LCL قیمت بازار آزاد نیز دارد، اما هزینه های اضافی شرکت های حمل و نقل مختلف بسیار متفاوت است، بنابراین قیمت کرایه در لیست قیمت شرکت حمل و نقل تنها بخشی از شارژ نهایی خواهد بود.
نکته صحیح این است که اول از همه، تمام مواردی را که شارژ شده اند به صورت کتبی تأیید کنید تا ببینید آیا قیمت پیشنهادی آنها یک قیمت است یا خیر تا از اقدام متصدی حمل و نقل جلوگیری شود.ثانیاً، محاسبه وزن و اندازه کالا به وضوح برای جلوگیری از دستکاری آنها است.
اگرچه برخی از شرکت های حمل و نقل قیمت های پایین تری ارائه می دهند، اما اغلب با اغراق در هزینه های وزن یا اندازه، قیمت را در ظاهر افزایش می دهند.ثالثاً، یافتن شرکتی است که در LCL متخصص باشد.این نوع شرکت ها مستقیماً کانتینرها را مونتاژ می کنند و بار و هزینه های اضافی که دریافت می کنند بسیار کمتر از شرکت های واسطه است.
مهم نیست در هر زمان، کسب هر پنی آسان نیست.امیدوارم همه بتوانند در حمل و نقل صرفه جویی بیشتری کرده و سود را افزایش دهند.
زمان ارسال: ژوئن-07-2023
