۰۱. آشنایی با مسیر حمل و نقل
«درک مسیر حمل و نقل اقیانوسی ضروری است.» به عنوان مثال، برای بنادر اروپایی، اگرچه اکثر شرکت‌های حمل و نقل بین بنادر پایه و بنادر غیر پایه تفاوت قائل هستند، اما تفاوت در هزینه‌های حمل و نقل حداقل بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار آمریکا است. با این حال، تقسیم‌بندی شرکت‌های حمل و نقل مختلف متفاوت خواهد بود. با دانستن تقسیم‌بندی شرکت‌های مختلف می‌توانید با انتخاب یک شرکت حمل و نقل، نرخ حمل و نقل بندر پایه را به دست آورید.
برای مثالی دیگر، دو روش حمل و نقل برای بنادر در ساحل شرقی ایالات متحده وجود دارد: آبراه کامل و پل زمینی، و تفاوت قیمت بین این دو چند صد دلار است. اگر برنامه حمل و نقل را رعایت نکنید، می‌توانید از شرکت حمل و نقل، روش آبراه کامل را درخواست کنید.
۰۲. حمل و نقل اولین سفر را با دقت برنامه ریزی کنید
هزینه‌های متفاوتی برای صاحبان بار در سرزمین اصلی برای انتخاب روش‌های مختلف حمل و نقل داخلی وجود دارد. "به طور کلی، قیمت حمل و نقل قطار ارزان‌ترین است، اما مراحل تحویل و برداشت پیچیده است و برای سفارش‌هایی با مقادیر زیاد و زمان تحویل کوتاه مناسب است. حمل و نقل کامیونی ساده‌ترین، زمان سریع و قیمت کمی گران‌تر از حمل و نقل قطار است." "گران‌ترین. بهترین راه بارگیری مستقیم کانتینر در کارخانه یا انبار است که فقط برای اقلام شکننده‌ای که برای بارگیری و تخلیه چندگانه مناسب نیستند، مناسب است. به طور کلی، بهتر است از این روش استفاده نکنید."
تحت شرایط FOB، این شامل ترتیب حمل و نقل مرحله اول قبل از ارسال نیز می‌شود. بسیاری از مردم چنین تجربه ناخوشایندی داشته‌اند: تحت شرایط FOB، هزینه‌های قبل از ارسال بسیار گیج‌کننده است و هیچ قاعده‌ای ندارد. از آنجا که این شرکت حمل و نقل است که توسط خریدار برای سفر دوم تعیین شده است، فرستنده چاره‌ای ندارد.
شرکت‌های حمل و نقل مختلف توضیحات متفاوتی برای این موضوع دارند. برخی از آنها از مالک می‌خواهند که تمام هزینه‌ها را قبل از حمل و نقل پرداخت کند: هزینه بسته‌بندی، هزینه اسکله، هزینه تریلر؛ برخی فقط باید هزینه تریلر را از انبار تا اسکله پرداخت کنند؛ برخی دیگر بسته به موقعیت انبار، هزینه‌های اضافی متفاوتی را برای هزینه تریلر مطالبه می‌کنند. این هزینه اغلب از بودجه هزینه‌های حمل و نقل در زمان ارائه قیمت بیشتر می‌شود.
راه حل این است که نقطه شروع هزینه‌های هر دو طرف تحت شرایط FOB با مشتری تأیید شود. فرستنده معمولاً اصرار دارد که مسئولیت تحویل کالا به انبار به پایان رسیده است. در مورد هزینه یدک‌کشی از انبار به ترمینال، هزینه ترمینال و غیره، همگی در هزینه حمل دریایی سفر دوم گنجانده شده و توسط گیرنده پرداخت می‌شود.
بنابراین، اول از همه، هنگام مذاکره برای سفارش، سعی کنید معامله را با شرایط CIF انجام دهید تا ابتکار عمل در ترتیب حمل و نقل کاملاً در دست شما باشد. ثانیاً، اگر معامله واقعاً با شرایط FOB باشد، او از قبل با شرکت حمل و نقل تعیین شده توسط خریدار تماس خواهد گرفت و تمام هزینه‌ها را کتباً تأیید خواهد کرد. دلیل این کار اولاً جلوگیری از دریافت هزینه بیشتر توسط شرکت حمل و نقل پس از ارسال کالا است. ثانیاً، اگر در این بین مسئله‌ای بیش از حد عجیب و غریب پیش بیاید، او دوباره با خریدار مذاکره خواهد کرد و درخواست تغییر شرکت حمل و نقل یا تقبل هزینه‌های خاص پروژه را خواهد کرد.
۰۳. با شرکت حمل و نقل به خوبی همکاری کنید
محموله عمدتاً باعث صرفه‌جویی در هزینه حمل و نقل می‌شود و درک فرآیند عملکرد شرکت حمل و نقل بسیار مهم است. اگر آنها طبق الزامات فرستنده ترتیب دهند، دو طرف به طور ضمنی همکاری می‌کنند و نه تنها می‌توانند در برخی از هزینه‌های غیرضروری صرفه‌جویی کنند، بلکه می‌توانند کالا را در اسرع وقت ارسال کنند. بنابراین، این الزامات به چه جنبه‌هایی اشاره دارند؟
اولاً، امید است که فرستنده بتواند از قبل فضا را رزرو کند و کالا را به موقع آماده کند. برای ثبت سفارش یک یا دو روز قبل از تاریخ انقضای برنامه حمل و نقل عجله نکنید و پس از تحویل کالا به انبار یا اسکله توسط خودتان، به شرکت حمل و نقل اطلاع دهید. فرستندگان ماهر رویه‌های عملیاتی خود را می‌دانند و عموماً این کار را نمی‌کنند. او معرفی کرد که برنامه کلی خطوط کشتیرانی هفته‌ای یک بار است و صاحب بار باید از قبل فضا را رزرو کند و طبق زمان تعیین شده توسط شرکت حمل و نقل وارد انبار شود. تحویل کالا خیلی زود یا خیلی دیر خوب نیست. از آنجا که تاریخ انقضای کشتی قبلی به موقع نیست، اگر به کشتی بعدی موکول شود، هزینه انبارداری معوقه وجود خواهد داشت.
دوم، اینکه آیا اظهارنامه گمرکی روان است یا خیر، مستقیماً با مسئله هزینه مرتبط است. این امر به ویژه در بندر شنژن مشهود است. به عنوان مثال، اگر کالاها از طریق بندر زمینی مانند مان کام تو یا بندر هوانگگانگ به هنگ کنگ ارسال شوند تا برنامه حمل و نقل دوم را دریافت کنند، اگر ترخیص گمرکی در روز اظهارنامه گمرکی انجام نشود، شرکت یدک‌کش کامیون به تنهایی 3000 دلار هنگ کنگ هزینه دریافت خواهد کرد. اگر تریلر آخرین مهلت دریافت کشتی دوم از هنگ کنگ باشد و اگر به دلیل تأخیر در اظهارنامه گمرکی نتواند به برنامه حمل و نقل برسد، در صورت ارسال به اسکله در روز بعد برای دریافت کشتی بعدی، هزینه انبارداری معوق در ترمینال هنگ کنگ بسیار زیاد خواهد بود.
سوم، اسناد اظهارنامه گمرکی باید پس از تغییر وضعیت بسته‌بندی تغییر کنند. هر گمرک بازرسی منظمی از کالاها دارد. اگر گمرک تشخیص دهد که مقدار واقعی با مقدار اعلام شده مغایرت دارد، کالا را برای بررسی توقیف می‌کند. نه تنها هزینه‌های بازرسی و هزینه‌های انبارداری در اسکله وجود خواهد داشت، بلکه جریمه‌های اعمال شده توسط گمرک قطعاً باعث ناراحتی طولانی مدت شما خواهد شد.
۴. شرکت حمل و نقل و متصدی حمل و نقل را به درستی انتخاب کنید
اکنون تمام شرکت‌های کشتیرانی معروف جهان در چین مستقر شده‌اند و تمام بنادر اصلی دفاتر خود را دارند. البته، مزایای زیادی برای تجارت با این مالکان کشتی وجود دارد: قدرت آنها قوی است، خدمات آنها عالی است و عملیات آنها استاندارد شده است. با این حال، اگر شما صاحب محموله بزرگی نیستید و نمی‌توانید از آنها نرخ حمل و نقل ترجیحی دریافت کنید، می‌توانید برخی از مالکان کشتی یا شرکت‌های حمل و نقل متوسط را نیز پیدا کنید.
برای صاحبان بارهای کوچک و متوسط، قیمت صاحبان کشتی‌های بزرگ واقعاً خیلی گران است. اگرچه قیمت پیشنهادی برای یک شرکت حمل و نقل که خیلی کوچک است، پایین‌تر است، اما به دلیل قدرت ناکافی آن، تضمین خدمات دشوار است. علاوه بر این، دفاتر زیادی در سرزمین اصلی این شرکت حمل و نقل بزرگ وجود ندارد، بنابراین او برخی از شرکت‌های حمل و نقل متوسط را انتخاب کرد. اولاً، قیمت معقول است و ثانیاً، همکاری پس از همکاری طولانی مدت، ضمنی‌تر است.
پس از همکاری طولانی مدت با این شرکت‌های حمل و نقل متوسط، می‌توانید کرایه حمل بسیار پایینی دریافت کنید. برخی از شرکت‌های حمل و نقل حتی قیمت پایه به علاوه کمی سود را به عنوان قیمت فروش به فرستنده صادقانه اعلام می‌کنند. در بازار حمل و نقل، شرکت‌های حمل و نقل یا شرکت‌های حمل و نقل مختلف مزایای خاص خود را در مسیرهای مختلف دارند. شرکتی را پیدا کنید که در انجام یک مسیر خاص مزیت داشته باشد، نه تنها برنامه حمل و نقل نزدیک‌تر خواهد بود، بلکه نرخ حمل و نقل آنها به طور کلی ارزان‌ترین نرخ در بازار است.
بنابراین، توصیه می‌شود که بر اساس بازار صادراتی خودتان طبقه‌بندی کنید. به عنوان مثال، کالاهایی که به ایالات متحده صادر می‌شوند به یک شرکت و کالاهایی که به اروپا صادر می‌شوند به شرکت دیگری واگذار می‌شوند. برای انجام این کار، باید درک خاصی از بازار حمل و نقل داشته باشید.
۵. یاد بگیرید که با شرکت‌های حمل و نقل چانه بزنید
فرقی نمی‌کند که قیمت پیشنهادی ارائه شده توسط شرکت حمل و نقل یا پرسنل تجاری شرکت حمل و نقل هنگام درخواست کالا، تنها بالاترین نرخ حمل و نقل شرکت باشد، میزان تخفیفی که می‌توانید در نرخ حمل و نقل دریافت کنید، به توانایی شما در چانه‌زنی بستگی دارد.
به طور کلی، قبل از پذیرش نرخ حمل و نقل یک شرکت، می‌توانید با چندین شرکت مشورت کنید تا از شرایط اولیه بازار مطلع شوید. تخفیفی که می‌توان از شرکت حمل و نقل دریافت کرد، معمولاً حدود 50 دلار آمریکا است. از روی بارنامه صادر شده توسط شرکت حمل و نقل، می‌توانیم بفهمیم که او در نهایت با کدام شرکت تسویه حساب کرده است. دفعه بعد، او مستقیماً آن شرکت را پیدا می‌کند و نرخ حمل و نقل مستقیم را دریافت می‌کند.
مهارت‌های چانه‌زنی با شرکت حمل و نقل شامل موارد زیر است:
۱. اگر واقعاً مشتری بزرگی هستید، می‌توانید مستقیماً با او قرارداد ببندید و برای نرخ‌های حمل و نقل ترجیحی درخواست دهید.
۲. نرخ‌های حمل و نقل مختلف حاصل از اعلام نام‌های مختلف بار را بررسی کنید. اکثر شرکت‌های حمل و نقل هزینه جداگانه‌ای برای کالاها دریافت می‌کنند. برخی از کالاها می‌توانند روش‌های طبقه‌بندی متفاوتی داشته باشند. به عنوان مثال، اسید سیتریک می‌تواند به عنوان یک ماده غذایی گزارش شود، زیرا ماده اولیه برای تهیه نوشیدنی‌ها است و همچنین می‌تواند به عنوان یک ماده اولیه شیمیایی گزارش شود. تفاوت نرخ حمل و نقل بین این دو نوع کالا می‌تواند تا ۲۰۰ دلار آمریکا باشد.
۳. اگر عجله ندارید، می‌توانید یک کشتی کند یا یک کشتی غیر مستقیم را انتخاب کنید. البته، این باید با این فرض باشد که بر رسیدن به موقع تأثیر نگذارد. قیمت بار در بازار حمل و نقل دریایی هر از گاهی تغییر می‌کند، بهتر است خودتان در این زمینه اطلاعاتی داشته باشید. تعداد کمی از فروشندگان ابتکار عمل را به دست می‌گیرند تا شما را از کاهش هزینه حمل و نقل مطلع کنند. البته، آنها در صورت افزایش هزینه‌های حمل و نقل، شما را مطلع می‌کنند. علاوه بر این، در بین پرسنل تجاری که با آنها آشنا هستید، باید به "آشنایی" طرف مقابل از نظر نرخ حمل و نقل نیز توجه کنید.
۶. مهارت‌های لازم برای جابجایی کالاهای LCL
روش حمل و نقل LCL بسیار پیچیده‌تر از FCL است و هزینه حمل و نقل نسبتاً انعطاف‌پذیر است. شرکت‌های حمل و نقل زیادی وجود دارند که FCL انجام می‌دهند و قیمت در بازار حمل و نقل نسبتاً شفاف خواهد بود. البته LCL نیز قیمت بازار آزاد دارد، اما هزینه‌های اضافی شرکت‌های حمل و نقل مختلف بسیار متفاوت است، بنابراین قیمت حمل و نقل در لیست قیمت شرکت حمل و نقل تنها بخشی از هزینه نهایی خواهد بود.
نکته صحیح این است که اولاً تمام اقلام هزینه شده را کتباً تأیید کنید تا ببینید آیا قیمت پیشنهادی آنها قیمت مقطوع است یا خیر، تا از اقدام بعدی شرکت حمل و نقل جلوگیری شود. ثانیاً، وزن و اندازه کالا به طور واضح محاسبه شود تا از دستکاری آنها جلوگیری شود.
اگرچه برخی از شرکت‌های حمل و نقل قیمت‌های پایین‌تری ارائه می‌دهند، اما اغلب با اغراق در هزینه‌های وزن یا اندازه، قیمت را افزایش می‌دهند. سوم، یافتن شرکتی است که در LCL تخصص دارد. این نوع شرکت مستقیماً کانتینرها را مونتاژ می‌کند و هزینه حمل و نقل و اضافه بهایی که دریافت می‌کنند بسیار کمتر از شرکت‌های واسطه است.
فرقی نمی‌کند در هر زمانی، به دست آوردن هر پنی آسان نیست. امیدوارم همه بتوانند در هزینه حمل و نقل بیشتر صرفه‌جویی کنند و سود خود را افزایش دهند.
زمان ارسال: 7 ژوئن 2023
