لارس جنسن، تحلیلگر کشتیرانی، بیان کرده است که تعرفه های ترامپ 2.0 می تواند منجر به "اثر یویو" شود، به این معنی که تقاضای واردات کانتینر ایالات متحده ممکن است به طور چشمگیری نوسان داشته باشد، شبیه به یویو، و در پاییز امسال به شدت کاهش یابد و دوباره در سال 2026 افزایش یابد.
در واقع، با ورود به سال 2025، به نظر نمی رسد روندها در بازار حمل و نقل کانتینری از «اسکریپت» که تحلیلگران عموماً انتظار داشتند، پیروی کند. خوشبختانه، مهم ترین چالش - خطر حملات در بنادر ساحل شرقی - جلوگیری شده است. در 8 ژانویه، انجمن بین المللی Longshoremen's (ILA) و اتحاد دریایی ایالات متحده (USMX) یک توافق اولیه را اعلام کردند. صرف نظر از این، این واقعاً خبر خوبی برای ثبات در بازار حمل و نقل کانتینری در سال 2025 است.
در همین حال، استقرار مرحله‌ای ظرفیت توسط اتحادیه برتر، همکاری "جمینی" و شرکت کشتیرانی مدیترانه مستقل (MSC) در اوایل فوریه ممکن است به برخی آشفتگی‌های کوتاه‌مدت منجر شود، اما پس از تکمیل ظرفیت، پایداری و اطمینان بیشتری ایجاد می‌شود. فضای بازار را می توان برای سال 2025 پیش بینی کرد که این نیز خبر خوبی برای مدیران زنجیره تامین است.
با این حال، تأثیر تعرفه‌های ترامپ 2.0 همچنان نیازمند بررسی بیشتر است، به ویژه در زمینه عدم تعادل عرضه و تقاضا در بازار ایالات متحده. در واقع، تهدید صرف تعرفه ها در حال حاضر بازار را تحت تاثیر قرار داده است، به طوری که برخی از واردکنندگان آمریکایی به طور پیشگیرانه برای کاهش خطرات "محموله ها را عجله می کنند". اما آنچه در سال‌های 2025 و 2026 اتفاق می‌افتد به مقیاس و دامنه تعرفه‌هایی که در نهایت اجرا می‌شوند بستگی دارد.
هنوز میزان و زمان اجرای تعرفه های ترامپ 2.0 مشخص نیست. با این حال، اگر تعرفه های نسبتاً سختگیرانه وضع شود، اثر یویو وارد عمل خواهد شد.
در همین حال، آدام لوئیس، رئیس شرکت Clearit Customs Brokers در ایالات متحده، هشدار می دهد که ترامپ مصمم به نظر می رسد و سرعت اجرای آن ممکن است بسیار سریعتر از حد انتظار باشد و خواستار آمادگی است.
او هشدار داد، "زمان زمانی برای اجرا می تواند تنها چند هفته باشد."
او اشاره کرد که ترامپ ممکن است از قوانین ویژه برای تسریع در اجرای آن استفاده کند و مذاکرات طولانی در کنگره را دور بزند.
قانون سال 1977 به رئیس جمهور ایالات متحده اجازه می دهد تا پس از اعلام وضعیت اضطراری ملی برای مقابله با هر گونه تهدید غیرعادی که ایالات متحده با آن مواجه است، در تجارت بین المللی مداخله کند. این اولین بار در جریان بحران گروگان گیری ایران در دولت کارتر مورد استفاده قرار گرفت.
گزارش ها حاکی از آن است که اعضای تیم اقتصادی ترامپ در حال بررسی طرحی برای افزایش تدریجی تعرفه ها بین 2 تا 5 درصد در ماه هستند.
براندون فرید، مدیر اجرایی انجمن حمل و نقل هوایی (AfA)، نگرانی های مشابهی دارد. وی خاطرنشان کرد: من فکر می کنم باید اظهارات ترامپ در مورد تعرفه ها را جدی بگیریم.
AfA با موانع تعرفه‌ای مخالف است، زیرا معمولاً هزینه‌ها را افزایش می‌دهند و ممکن است اقدامات تلافی‌جویانه‌ای را تحریک کنند که تجارت را بیشتر متوقف می‌کند. با این حال، او خاطرنشان کرد: "این یک قطار سریع است و طفره رفتن از آن آسان نیست."
خدمات اصلی ما:
·کشتی دریایی
·کشتی هوایی
·ارسال یک قطعه از انبار خارج از کشور
برای استعلام قیمت ها با ما خوش آمدید:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
واتساپ: +86 13632646894
تلفن / وی چت : 17898460377 +86
زمان ارسال: ژانویه 18-2025
