قطار باری X8017 چین اروپا، کاملاً پر از کالا، در تاریخ ۲۱ از ایستگاه ووجیاشانِ انبار هانشیِ شرکت راه‌آهن چین ووهان گروپ (که از این پس «راه‌آهن ووهان» نامیده می‌شود) حرکت کرد. کالاهای حمل شده توسط این قطار از طریق آلاشانکو حرکت کرده و به دویسبورگ آلمان رسیدند. پس از آن، آنها از بندر دویسبورگ سوار کشتی شده و مستقیماً از طریق دریا به اسلو و ماس، نروژ خواهند رفت.
تصویر، قطار باری X8017 چین اروپا (ووهان) را نشان می‌دهد که منتظر حرکت از ایستگاه مرکزی ووجیاشان است.
این یکی دیگر از توسعه‌های قطار باری چین و اروپا (ووهان) به کشورهای شمال اروپا است که پس از افتتاح مسیر مستقیم به فنلاند، مسیرهای حمل و نقل مرزی را بیش از پیش گسترش می‌دهد. انتظار می‌رود این مسیر جدید ۲۰ روز طول بکشد و استفاده از حمل و نقل ترکیبی ریلی-دریایی در مقایسه با حمل و نقل دریایی کامل، ۲۳ روز را فشرده می‌کند و هزینه‌های کلی لجستیک را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.
در حال حاضر، قطار اکسپرس چین اروپا (ووهان) از طریق پنج بندر، شامل آلاشانکو، خورگوس در سین کیانگ، ارلیانوت، مانژولی در مغولستان داخلی و سویفنهه در هیلونگ‌جیانگ، یک الگوی ورودی و خروجی را تشکیل داده است. شبکه کانال لجستیک، تحول از «نقاط اتصال به خطوط» به «درهم تنیدن خطوط به شبکه‌ها» را محقق کرده است. در طول دهه گذشته، قطار باری چین اروپا (ووهان) به تدریج محصولات حمل و نقل خود را از یک قطار ویژه سفارشی به قطارهای عمومی، حمل و نقل LCL و غیره گسترش داده و گزینه‌های حمل و نقل بیشتری را در اختیار شرکت‌ها قرار داده است.
وانگ یوننگ، مدیر ایستگاه ووجیاشان از شرکت راه‌آهن چین، ووهان گروپ، اعلام کرد که در پاسخ به افزایش مداوم تعداد قطارهای چین-اروپا، اداره راه‌آهن همچنان به بهینه‌سازی سازماندهی حمل و نقل قطارها و تنظیم پویای فرآیند عملیات ادامه می‌دهد. با تقویت ارتباطات و هماهنگی با گمرک، بازرسی مرزی، شرکت‌ها و غیره و هماهنگی به موقع تخصیص قطارها و کانتینرهای خالی، ایستگاه یک «کانال سبز» برای قطارهای چین-اروپا باز کرده است تا حمل و نقل، بارگیری و توقف قطارها در اولویت قرار گیرد.
زمان ارسال: ۲۳ آگوست ۲۰۲۴
