قطار باری چین اروپا (ووهان) کانال جدیدی را برای «حمل و نقل بین‌وجهی ریلی آهنی» باز می‌کند.

قطار باری X8017 چین اروپا، به طور کامل با کالا، از ایستگاه Wujiashan در انبار Hanxi شرکت راه آهن چین ووهان گروه، آموزشی ویبولیتین (از این پس به عنوان "راه آهن ووهان" نامیده می شود) در تاریخ 21 حرکت کرد. کالاهای حمل شده توسط قطار از طریق آلاشانکو حرکت کردند و به دویسبورگ آلمان رسیدند. پس از آن از بندر دویسبورگ کشتی گرفته و مستقیماً از طریق دریا به اسلو و ماس نروژ می روند.

تصویر قطار باری X8017 چین اروپا (ووهان) را نشان می دهد که در انتظار حرکت از ایستگاه مرکزی Wujiashan است.

این یکی دیگر از گسترش قطار باری اروپای چین (ووهان) به کشورهای شمال اروپا است که پس از باز شدن مسیر مستقیم به فنلاند، مسیرهای حمل و نقل فرامرزی را گسترش می دهد. انتظار می‌رود عملیات مسیر جدید ۲۰ روز طول بکشد و استفاده از حمل‌ونقل دریایی ریلی در مقایسه با حمل‌ونقل دریایی کامل، ۲۳ روز را فشرده می‌کند و هزینه‌های لجستیک کلی را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

در حال حاضر، China Europe Express (ووهان) از طریق پنج بندر، از جمله Alashankou، Khorgos در سین کیانگ، Erlianhot، Manzhouli در مغولستان داخلی و Suifenhe در هیلونگجیانگ، یک الگوی ورودی و خروجی تشکیل داده است. شبکه کانال لجستیک تبدیل از "نقاط اتصال به خطوط" به "بافندگی خطوط به شبکه" را درک کرده است. در طول دهه گذشته، قطار باری چین اروپا (ووهان) به تدریج محصولات حمل و نقل خود را از یک قطار ویژه سفارشی به قطارهای عمومی، حمل و نقل LCL و غیره گسترش داده است و گزینه های حمل و نقل بیشتری را برای شرکت ها فراهم می کند.

وانگ یونگ، مدیر ایستگاه ایستگاه Wujiashan گروه راه آهن چین ووهان، معرفی کرد که در پاسخ به افزایش مداوم تعداد قطارهای اروپای چین، اداره راه آهن به بهینه سازی سازمان حمل و نقل قطارها و تنظیم پویا روند عملیات ادامه می دهد. با تقویت ارتباطات و هماهنگی با گمرک، بازرسی مرزی، شرکت ها و غیره، و هماهنگی به موقع برای تخصیص قطارها و کانتینرهای خالی، ایستگاه "کانال سبز" را برای قطارهای اروپای چین باز کرده است تا از حمل و نقل، بارگیری و آویزان کردن اولویت اطمینان حاصل شود.