نرخ حمل و نقل سر به فلک کشیده است! «کمبود فضا» برگشته است! شرکت‌های کشتیرانی شروع به اعلام افزایش قیمت برای ماه ژوئن کرده‌اند که موج دیگری از افزایش نرخ‌ها را رقم می‌زند.

کمبود عرضه دلایل متعددی دارد که دلیل اصلی آن تأثیر تجمعی اختلالات ناشی از اوضاع در دریای سرخ است. به گفته فریتوس، تغییر مسیر کشتی‌های کانتینری در اطراف دماغه امید نیک منجر به محدود شدن ظرفیت در شبکه‌های اصلی کشتیرانی شده است و حتی بر نرخ مسیرهایی که از کانال سوئز عبور نمی‌کنند نیز تأثیر گذاشته است.

از ابتدای امسال، اوضاع پرتنش در دریای سرخ تقریباً همه کشتی‌های حمل و نقل را مجبور کرده است که مسیر کانال سوئز را رها کرده و مسیر دور زدن دماغه امید نیک را انتخاب کنند. این امر منجر به طولانی‌تر شدن زمان حمل و نقل، تقریباً دو هفته بیشتر از قبل، شده و کشتی‌ها و کانتینرهای بی‌شماری را در دریا سرگردان کرده است.

همزمان، اقدامات مدیریت ظرفیت و کنترل شرکت‌های کشتیرانی، کمبود عرضه را تشدید کرده است. بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی با پیش‌بینی احتمال افزایش تعرفه‌ها، محموله‌های خود را، به‌ویژه برای خودروها و برخی محصولات خرده‌فروشی، افزایش داده‌اند. علاوه بر این، اعتصابات در نقاط مختلف اروپا و ایالات متحده، فشار بر عرضه حمل و نقل دریایی را تشدید کرده است.

با توجه به افزایش قابل توجه تقاضا و محدودیت‌های ظرفیت، انتظار می‌رود نرخ حمل و نقل در چین در هفته آینده همچنان افزایش یابد.