اخبار - صنعت حمل و نقل آستر از زمان شروع همه گیر Covid سودآورترین سال خود را دارد

صنعت حمل و نقل آستر در مسیر شروع سودآورترین سال خود از زمان آغاز همه گیر است. Data Blue Alpha Capital ، به سرپرستی جان مک کان ، نشان می دهد که کل درآمد خالص صنعت حمل و نقل کانتینر در سه ماهه سوم 26.8 میلیارد دلار بوده است ، 164 ٪ افزایش نسبت به 10.2 میلیارد دلار گزارش شده در سه ماهه دوم.
در مقایسه با سه ماهه سوم سال گذشته ، درآمد خالص این سه ماهه 24 میلیارد دلار یا 856 ٪ از 2.8 میلیارد دلار افزایش یافته است.
از دیدگاه سه ماهه سوم ، 26 دلار. میلیارد درآمد بیش از دو برابر درآمد سالانه صنعت حمل و نقل کانتینر در هر سال قبل از بیماری همه گیر است.
درآمد بسیار شدید در سال 204 به دلیل بحران حمل و نقل دریای سرخ و حجم معاملات قوی در تمام مسیرهای تجاری است.
درآمد سه ماهه سوم 26.8 میلیارد دلار بیشتر دو برابر درآمد سالانه صنعت حمل و نقل کانتینر در هر سال قبل از همه گیر است.

تحلیلگران Linerlytica ، در تجزیه و تحلیل خود در مورد شرکت های حمل و نقل جهانی ، خاطرنشان کردند که حاشیه EBIT از نه شرکت بزرگ لیست شده لیست شده از 16 ٪ در سه ماهه قبلی به 33 ٪ افزایش یافته است. با این حال ، فاصله قابل توجهی بین بهترین و بدترین مجریان وجود دارد ، با این که هاپاگ-لوید و مائرس از همسالان خود عقب مانده اند. متوسط حاشیه EBIT دو شریک در اتحاد Gemini Gemini 23 ٪ ، کمتر از نیمی از حاشیه 50.5 ٪ Evergreen بود.
در گزارشی دیروز ، Blue Alpha Capital گفت: "نشانه هایی وجود دارد که نشان می دهد سه ماهه سوم 24 اوج است ، اما بسیاری از کاتالیزورهای اخیر وجود دارد." تحلیلگر در زمینه Sea-Intelligence همین دیدگاه را در اختیار دارد و در گزارش هفتگی اخیر خود خاطرنشان می کند: "ما اکنون اوج سال 2024 را که از بحران دریای سرخ پشتیبانی می کند ، به وضوح گذشتیم."
اگرچه شاخص های مختلف نقطه از اوج اخیر کاهش یافته است ، Blue Alpha Capital انتظار درآمد قوی در سه ماهه چهارم را دارد ، اما روند در بنادر در سراسر جهان تأیید می شود.
به عنوان مثال ، دو بندر بزرگ در ایالات متحده ، بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ ، در ماه اکتبر سوابق جدیدی را تعیین کردند.
ژن Seroka ، مدیر اجرایی بندر لس آنجلس اظهار داشت: "حجم محموله های قوی و پایدار احتمالاً در ماه های آینده به دلیل مصرف کننده قوی ، سال جدید قمری قمری ، نگرانی های واردکنندگان در مورد مسائل مربوط به کار حل نشده در سواحل شرقی و تعرفه های جدید که می تواند سال آینده هزینه های حمل و نقل را افزایش دهد ، ادامه خواهد یافت."
گزارش اخیر ، شرکت کارگزاری Braemar خاطرنشان کرد: "بازار فعلی نه تنها به تقاضا بلکه توسط یک سری از میکرو نانولوله ها هدایت می شود ، بازارهای حمل و نقل و منشور را فعال می کند."
انتشار امروز از شاخص کامپوزیت Container Container با 28 دلار به 3،412.8 دلار در هر FEU ، 67 ٪ پایین تر از آخرین اوج همه گیر 10،377 دلار در سپتامبر 2021 ، اما 40 ٪ بیشتر از میانگین پیش از ارزش 1،420 دلار در سال 2019